GM Mdi диагностика
Описание:
General Motors Глобална електрическа архитектура (Global A) и Глобален диагностичен хардуер и софтуер
Глобална диагностична система DGS & Mutiple диагностичен интерфейс MDI
MDI и GDS фон
MDI е интерфейс между DLC на автомобила и компютър (чрез кабелен USB, кабелен Ethernet, безжичен Ethernet) и TIS2web.
Може да се използва за SPS програмиране на съществуващи и бъдещи SGM превозни средства
Изисква се за диагностика на нови автомобили за електрическа архитектура SGM Global A
Използва се с TIS2Web, GM Global Diagnostics System (GDS), SPS и MDI Manager софтуер
Позволява за GDS диагностика
GM множествен диагностичен интерфейс (MDI)
Всички най-актуални и най-актуални протоколи за превозни средства: UART, KW2000, CLASS2, GM LAN и т.н.
Необходими са за превозни средства Global A с архитектура
Поддържа система за програмиране на услуги (SPS)
Най-подробно прогремиране на минали модели и превозни средства Global A
Поддържа компютърна диагностика с пускане на приложението Global Diagnositc System (GDS)
Включва режим на запис на полет
Нов софтуер за приложения за диагностика, необходим за автомобили Global A
Глобална диагностична система (GDS)
Компютърна софтуерна диагностика
DTC, диагностика, показване и визуализация на данни, контрол на устройството, специални тестове, управление на полетния рекордер и др.
GDS е софтуер, който работи на определен компютър. Актуализации, получени чрез TIS2Web.
Опции за няколко дисплея Повече място за диагностика. Управление на сесията за множество ни.
Бъдещето на технологиите 2
Технологията 2 остава основен инструмент поне през 2010 г. на модела. GM MDI няма да поддържа предишни модели, когато се въведат диагностичните му възможности. И Tech2 ще продължи да е необходим за диагностициране на всички превозни средства от предшестващите модели години. Дистанционното програмиране с Tech 2 ще продължи да се поддържа за използване на всички 2007 и предишни превозни средства. Допълнителна информация ще бъде предоставена в бъдеще.
КАК ДА ИЗПОЛЗВАТ GM GMI?
Новият GM MDI може да се използва само в метода Pass-Thru. Това означава, че можете да го използвате като инструмент за програмиране, докато Tech 2 / CANdi остава на разположение за диагностика и други задължения.
GM MDI първоначално се въвежда само с възможности за програмиране Pass-Thru. Може да се използва за програмиране на Pass-Thru на всички превозни средства, построени от 1996 г. и ще поддържа всички превозни средства в бъдеще.
GM MDI ще трябва да извърши диагностика на избрани автомобили NAO за моделна година 2009 г. Планирано е да бъде пуснат софтуер за диагностика за GM MDI през четвъртото тримесечие на 2008 г.
Наредбите изискват процедурите за програмиране да съответстват на препоръчаната практика на SAE J2534. GM SPS е съвместим с препоръчаната практика на SAE J2534, а GM MDI е съвместим с частите на SAE J2534, които са приложими за GM превозни средства.
Какви протоколи поддържа GM MDI?
За незабавна употреба - В момента автомобилите имат две шини на 16-пинов конектор
(висока скорост и ниска скорост на GMLAN). GM MDI комуникира, използвайки всички съществуващи GM протоколи, същите като Tech 2:
- UART
- клас 2
- KWP2000
- GMLAN (CAN)